机场强夯施工队、强夯、恒鼎地基

强夯高速公路路基施工规范---排水工程

砌体排水工程砂浆饱满，内侧勾凹缝，表面平整密实；水泥混凝土排水沟采用组合钢模现浇等方法施工，宁波慈东强夯置换，轮廓线形顺直，表面平整密实，外形美观。

高速公路路堑边沟采用新型草皮生态排水沟，与传统圬工排水沟相比，具有造价低、景观效果好、生态效益高等优点。

砌体排水沟—平整密实，勾缝清晰。

新型生态排水沟，与自然环境相一致。

整体组合钢模现浇混凝土排水沟。

筑模现浇水泥混凝土排水沟轮廓线形顺直，外形美观。

欢迎来电咨询靠谱单价到山东恒鼎地基、免费报价/免费设计施工方案/试夯不成功不收一分钱。

更多强夯详细信息请百度官芳网站：山东恒鼎地基基础工程有限公司

       恒鼎地基强夯施工公司专业承包地基工程，确保地基工程施工质量，机场强夯施工队，在强夯施工前准备好强夯方案，进行强夯试验，强夯，确定强夯施工参数和较终强夯方案，因为各类地基土的性质差别很大，所以需要根据地基土性质设计施工方案。

       强夯试验的目的就是通过不同夯击能、夯击间距和夯击遍数的施工实践结果，确定夯击能量、夯击间距和夯击遍数等工艺参数，并根据孔隙水压力消散情况确定每遍夯击的间隔时间。

欢迎来电咨询靠谱单价到山东恒鼎、免费报价/免费设计施工方案/试夯不成功不收一分钱

更多强夯详细信息请百度官站：山东恒鼎地基基础工程有限公司

港口临时堆场强夯施工工艺要求

（1）锤底面半径取2.5m，夯锤重量采用20t，点夯两遍，每点夯击≥10次，较后两击平均夯沉量不大于100mm，夯坑周围地面不应发生过大的隆起。

堆场区单击夯击能为6000kN·m，点夯之后安排两遍满夯，满夯夯击能为1000kN·m。要求夯印搭接，其搭接部分不应小于锤底面积的1/4。

（2）在夯击过程中皆应及时回填，每一遍夯击过后推平夯坑，再进行下一遍夯击。

（3）点夯按6m×6m间距进行。

（4）夯击完毕后应对表层土采用激振力为200~400kN的振动压路机振动碾压处理，碾压5~8遍，直至无轮迹为止。

（5）施工过程中，应有专人负责夯点放线、落距、锤重、各夯点夯击次数及夯沉量等项的监测与检查工作。

（6）强夯施工前应进行试夯，以检验设计参数，如单击夯击能，夯击次数，夯点间距，夯击遍数，有效加固深度，遍夯间歇时间、收锤标准等。以指导全场的设计和施工，并根据实际情况采取措施或作一定的修正。如果试夯施工出现与施工图中所给的强夯参数存在较大差异的情况，则待与监理、业主及设计单位沟通后重新确定强夯参数。

（7）强夯过程中应注意对周边构筑物的影响，必要时可进行一定的监测。

（8）强夯处理后，交工标高为+6.92m，散水坡度按照要求预留。

欢迎来电咨询靠谱单价到山东恒鼎地基、免费报价/免费设计施工方案/试夯不成功不收一分钱。

更多强夯详细信息请百度官芳网站：山东恒鼎地基基础工程有限公司